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<!DOCTYPE html>

<title>Triumph Speed Triple</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Triumph Speed Triple</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Speed Triple</b> ist ein <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorrad</a> des <a href="England" title="England">englischen</a> Herstellers <a href="Triumph_Motorcycles" title="Triumph Motorcycles">Triumph</a>. Das <a href="Naked_Bike" title="Naked Bike">Naked Bike</a> wurde Mitte der 1990er Jahre zu einem der ersten <a href="Serienproduktion" class="mw-redirect" title="Serienproduktion">serienmäßig</a> produzierten <a href="Streetfighter_(Motorrad)" class="mw-redirect" title="Streetfighter (Motorrad)">Streetfighter</a>-Modelle.<br>

Ab 2007 wurde mit der <a href="Triumph_Street_Triple_675" title="Triumph Street Triple 675">Street Triple 675</a> ein Schwestermodell mit hochtourigerem Motor angeboten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die erste Speed Triple erschien 1994. Ihr Name wurde in Anlehnung an die Speed Twin von 1938 gewählt, technisch basierte sie auf der Daytona 900, hatte jedoch keine Front- und Seitenverkleidung und anstatt des Doppel- einen einzelnen, runden <a href="Fahrzeugscheinwerfer" title="Fahrzeugscheinwerfer">Frontscheinwerfer</a>. Ihren 885 cm³ großen Dreizylinder-<a href="Vergaser" title="Vergaser">Vergasermotor</a> teilte sie sich mit Modellen wie Trident, Thunderbird und Daytona. Bereits ein Jahr nach ihrer <a href="Markteinf%C3%BChrung" title="Markteinführung">Markteinführung</a>, 1995, stattete man sie mit einem Sechsgang<a href="Fahrzeuggetriebe" title="Fahrzeuggetriebe">getriebe</a> aus.

</p><p>1997 erschien die zweite Generation der Speed Triple, die T509. Parallel wurde das alte Modell mit dem 750er Motor der Trident und Daytona als Speed Triple 750 (T300C) in limitierter Stückzahl von 90 für den deutschen und 110 für den britischen Markt angeboten.

Der <a href="Fahrzeugmotor" class="mw-redirect" title="Fahrzeugmotor">Motor</a> der T509 war dank Sagem-<a href="Einspritzanlage" class="mw-redirect" title="Einspritzanlage">Einspritzung</a> einige PS stärker, verfügte über einen Aluminium-Brücken<a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">rahmen</a> und ein hochwertiges, voll einstellbares <a href="Fahrwerk" title="Fahrwerk">Fahrwerk</a> mit <a href="Einarmschwinge" class="mw-redirect" title="Einarmschwinge">Einarmschwinge</a>. Die T509 war die erste Speed Triple mit dem charakteristischen zweiten Frontscheinwerfer, der das Modell bis heute prägt.

Durch eine <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraumvergrößerung</a> auf 955 cm³, die Überarbeitung der Einspritzung und Änderungen an der <a href="Auspuff" title="Auspuff">Auspuffanlage</a> stieg die Leistung der Speed Triple 1999 zunächst auf 108 PS.

</p><p>Die dritte Speed-Triple-Generation kam 2002 auf den Markt. Ihr nun im <a href="Druckguss" title="Druckguss">Druckgussverfahren</a> hergestellter Motor verfügte über einen geregelten <a href="Fahrzeugkatalysator" title="Fahrzeugkatalysator">Katalysator</a> und 120 PS, erstmals wurde ein Digital<a href="Tachometer" title="Tachometer">tacho</a> verbaut, neben anderen optischen Retuschen rückten die Scheinwerfer näher an das <a href="F%C3%BChrerstand" title="Führerstand">Cockpit</a> heran.

</p><p>Seit dem Modellwechsel von 2005 ist der Motor der Speed Triple 1050 cm³ groß. Ab Ende 2007 verwendete Triumph ein schnelleres <a href="Steuerger%C3%A4t" title="Steuergerät">Steuergerät</a> und verbaute serienmäßig Bremsen der Marke <a href="Brembo_(Unternehmen)" title="Brembo (Unternehmen)">Brembo</a> an der Speed Triple.

Das Modelljahr 2010 erhielt eine geänderte Abstimmung der Feder und der Gabel.

</p><p>Im Dezember 2010 fand eine <a href="Modellpflege" title="Modellpflege">Modellpflege</a> des Motorrades statt. Seither trägt die Speed Triple moderner geformte Frontscheinwerfer, zusätzlich wurden Motor, Getriebe und Fahrwerk teilweise stark überarbeitet.

</p><p>Im November 2015 wurde eine neue Variante der Speed Triple 1050 cm³ vorgestellt. Zu den Neuerungen gehört eine elektronische Drosselklappensteuerung (<a href="Ride-by-Wire" class="mw-redirect" title="Ride-by-Wire">ride-by-wire</a>), serienmäßiges <a href="Antiblockiersystem_f%C3%BCr_Motorr%C3%A4der" title="Antiblockiersystem für Motorräder">ABS</a> und veränderbare Fahrmodi (Regen-, Straßen-, Sport-, Renn- und ein individuell programmierbarer Modus) für die Modelle Speed Triple S und Speed Triple R. Zusätzlich enthält die Version Speed Triple R ein voll verstellbares <a href="%C3%96hlins" title="Öhlins">Öhlins</a>-Fahrwerk, Quickshifter und eine Kohlefaserverkleidung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Modell

</th>

<th>T300B

</th>

<th>T300C

</th>

<th>T509

</th>

<th>T509/955i

</th>

<th>T595/955i

</th>

<th>T595N

</th>

<th>515NJ/1050

</th>

<th>515NV/1050

</th>

<th>NN01/1050

</th>

<th>NN02/1050

</th>

<th>1200

</th></tr>

<tr>

<td>Bauzeit

</td>

<td style="text-align:center">1994–1996

</td>

<td>1997

</td>

<td style="text-align:center">1997–1999

</td>

<td style="text-align:center">1999–2001

</td>

<td style="text-align:center">2001–2002

</td>

<td style="text-align:center">2002–2004

</td>

<td style="text-align:center">2005–2010

</td>

<td style="text-align:center">2011–2016

</td>

<td>seit 2016

</td>

<td>seit 2018

</td>

<td>seit 2021

</td></tr>

<tr>

<td>Motor

</td>

<td colspan="11" style="text-align:center">Reihen-Dreizylinder, 4-Takt, <a href="Wasserk%C3%BChlung" title="Wasserkühlung">Wasserkühlung</a>, <a href="OHC-Ventilsteuerung" title="OHC-Ventilsteuerung">DOHC</a>, 12 Ventile

</td></tr>

<tr>

<td>Gemischaufbereitung

</td>

<td colspan="2"><a href="Vergaser" title="Vergaser">Vergaser</a>

</td>

<td colspan="9"><a href="Saugrohreinspritzung" title="Saugrohreinspritzung">Saugrohreinspritzung</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bohrung / Hub

</td>

<td style="text-align:center">76,0 × 65,0 mm

</td>

<td>76,0 × 55,0 mm

</td>

<td>76.0 × 65,0 mm

</td>

<td colspan="3" style="text-align:center">79,0 × 65,0 mm

</td>

<td colspan="4" style="text-align:center">79,0 × 71,4 mm

</td>

<td>90,0 × 60,8 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Hubraum

</td>

<td style="text-align:center">885 cm³

</td>

<td>749 cm³

</td>

<td>885 cm³

</td>

<td colspan="3" style="text-align:center">955 cm³

</td>

<td colspan="4" style="text-align:center">1050 cm³

</td>

<td>1160 cm³

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Nennleistung" title="Nennleistung">Nennleistung</a>

</td>

</td>

</td>

<td>78 kW (106 PS)

</td>

<td colspan="2">79 kW (108 PS)

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Getriebe

</td>

<td>5 Gang / 6 Gang

</td>

<td colspan="10" style="text-align:center">6 Gang

</td></tr>

<tr>

<td>Radstand

</td>

<td>1.510 mm

</td>

<td>1.490 mm

</td>

<td colspan="3">1.440 mm

</td>

<td>1.431 mm

</td>

<td>1.429 mm

</td>

<td colspan="2">1.435 mm

</td>

<td colspan="2" style="text-align:center">1.445 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Fahrwerk

</td>

<td colspan="2">Stahlrahmen, 43 mm Ø <a href="Teleskopgabel" title="Teleskopgabel">Teleskopgabel</a>, Zentralfederbein

</td>

<td colspan="4" style="text-align:center">Aluminium-Brückenrahmen, 45 mm Ø Teleskopgabel, Aluminium-<a href="Einarmschwinge" class="mw-redirect" title="Einarmschwinge">Einarmschwinge</a> mit Zentralfederbein

</td>

<td>Aluminium-Brückenrahmen, 45 mm Ø <a href="Upside-Down-Gabel" class="mw-redirect" title="Upside-Down-Gabel">Upside-Down-Gabel</a>, Aluminium-<a href="Einarmschwinge" class="mw-redirect" title="Einarmschwinge">Einarmschwinge</a> mit Zentralfederbein

</td>

<td colspan="4">Aluminium-Brückenrahmen, 43 mm Ø <a href="Upside-Down-Gabel" class="mw-redirect" title="Upside-Down-Gabel">Upside-Down-Gabel</a>, Aluminium-<a href="Einarmschwinge" class="mw-redirect" title="Einarmschwinge">Einarmschwinge</a> mit Zentralfederbein

</td></tr>

<tr>

<td>Bremsen v/h

</td>

<td colspan="2">2× Scheibe Ø 310 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Scheibe Ø 255 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel

</td>

<td colspan="4" style="text-align:center">2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Scheibe Ø 220 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel

</td>

<td>2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Radial-Festsätteln / Scheibe Ø 220 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel

</td>

<td colspan="3">2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Radial-Festsätteln / Scheibe Ø 255 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel

</td>

<td>2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Radial-Festsätteln / Scheibe Ø 220 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Trockengewicht_(Kraftfahrzeug)" title="Trockengewicht (Kraftfahrzeug)">Trockengewicht</a>

</td>

<td>

</td>

<td>209 kg

</td>

<td>196 kg

</td>

<td colspan="2">198 kg

</td>

<td>186 kg

</td>

<td>189 kg

</td>

<td>

</td>

<td>192 kg

</td>

<td>189 kg (RS) bzw. 192 kg (S)

</td>

<td>179 kg

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Triumph_Speed_Triple?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Triumph Speed Triple</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.triumph.co.uk/germany/9306_9328.aspx">Offizielle Modellpräsentationseite von Triumph Motorcycles</a></li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><div class="BoxenVerschmelzen">

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Triumph_Motorcycles" title="Triumph Motorcycles">Triumph</a>-Motorräder (Hinckley, seit 1991)</div>

<p><b>Naked Bikes:</b>

<a href="Triumph_Bonneville_T100" title="Triumph Bonneville T100">Bonneville T100</a> |

<a href="Triumph_Bonneville_T100_LC" title="Triumph Bonneville T100 LC">Bonneville T100 (LC)</a> |

<a href="Triumph_Bonneville_T120" title="Triumph Bonneville T120">Bonneville T120</a> |

<a href="Triumph_Street_Twin" title="Triumph Street Twin">Street Twin / Speed Twin 900</a> |

Street Cup |

<a href="Triumph_Speed_400" title="Triumph Speed 400">Speed 400</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Speed Triple</a> |

<a href="Triumph_Street_Triple_675" title="Triumph Street Triple 675">Street Triple 675</a> 

</p><p><b>Supersportler:</b>

<a href="Triumph_Daytona_600_/_650" title="Triumph Daytona 600 / 650">Daytona 600</a> |

<a href="Triumph_Daytona_600_/_650" title="Triumph Daytona 600 / 650">Daytona 650</a> |

<a href="Triumph_Daytona_675" title="Triumph Daytona 675">Daytona 675</a> |

Daytona 750 |

Daytona 900 |

Daytona T595 |

Daytona 955i |

Daytona 1000 |

Daytona 1200 |

TT600 

</p><p><b>Cafe Racer:</b>

<a href="Triumph_Thruxton_900" title="Triumph Thruxton 900">Thruxton 900</a> |

<a href="Triumph_Thruxton_1200" title="Triumph Thruxton 1200">Thruxton 1200 / R / RS</a> 

</p><p><b>Tourer und Sporttourer:</b>

<a href="Triumph_Sprint" title="Triumph Sprint">Sprint 900</a> |

<a href="Triumph_Sprint" title="Triumph Sprint">Sprint ST/RS 955i</a> |

<a href="Triumph_Sprint" title="Triumph Sprint">Sprint ST 1050</a> |

<a href="Triumph_Sprint" title="Triumph Sprint">Sprint GT 1050</a> |

Trophy 900 |

Trophy 1200 |

<a href="Triumph_Trophy_SE" title="Triumph Trophy SE"> Trophy SE</a> 

</p><p><b>Reiseenduro:</b>

<a href="Triumph_Tiger_800" title="Triumph Tiger 800">Tiger 800</a> |

Tiger 900 |

Tiger 885i |

<a href="Triumph_Tiger_955i" title="Triumph Tiger 955i">Tiger 955i</a> |

<a href="Triumph_Tiger_1050" title="Triumph Tiger 1050">Tiger 1050</a> |

<a href="Triumph_Tiger_Explorer" title="Triumph Tiger Explorer">Tiger Explorer</a> |

<a href="Triumph_Tiger_1200" class="mw-redirect" title="Triumph Tiger 1200">Tiger 1200</a> 

</p><p><b>Scrambler:</b>

<a href="Triumph_Scrambler" title="Triumph Scrambler">Scrambler</a> |

Scrambler 900 |

Scrambler 1200 |

<a href="Triumph_Scrambler_400_X" title="Triumph Scrambler 400 X">Scrambler 400 X</a> |

<a href="Triumph_Scrambler_1200_XE" title="Triumph Scrambler 1200 XE">Scrambler 1200 XE</a> 

</p><p><b>Chopper:</b>

<a href="Triumph_Legend_TT" title="Triumph Legend TT">Legend TT</a> 

</p><p><b>Cruiser:</b>

Adventurer |

America |

Speedmaster |

<a href="Triumph_Rocket_III" title="Triumph Rocket III">Rocket III</a> |

Bonneville Bobber |

Bonneville Speedmaster |

Thunderbird 

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Triumph_Motorcycles" title="Triumph Motorcycles">Triumph</a>-Motorräder (Meriden, 1946–1982)</div>

<p><b>Naked Bikes:</b>

3T |

Bandit 350 |

<a href="Triumph_Bonneville" title="Triumph Bonneville">Bonneville</a> |

Daytona 500 |

Speed Twin |

Terrier 150 |

Tiger 100 |

Tiger 110 |

Tiger 750 |

Tiger Cub 200 |

Thunderbird 650 |

Trident 750 |

Trophy 500 |

Trophy 650 |

TSS |

TSX |

Twenty One 350 |

X-75 Hurricane 

</p><p><b>Cafe Racer:</b>

Tribsa 

</p><p><b>Enduro:</b>

Blazer 250 |

<a href="Triumph_TR5T" title="Triumph TR5T">TR5T</a> |

Tiger Trail 

</p><p><b>Motorroller:</b>

Tigress |

Tina 

</p>

</div>

</div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>